Монтаж і експлуатація клапанних редукторів

1. ВСТАНОВЛЕННЯ
1.1. Обов’язково прочитайте та зрозумійте цей посібник перед установкою та використанням наших коробок передач.Весь персонал, який працює з цією коробкою передач, повинен бути ознайомлений з інструкціями в цій інструкції та дотримуватися наданих інструкцій.Необхідно дотримуватися інструкцій з техніки безпеки, щоб уникнути травм або пошкодження майна.
1.2. Установка, введення в експлуатацію, експлуатація та технічне обслуговування повинні виконуватися кваліфікованим персоналом, авторизованим кінцевим користувачем.Кінцевий користувач повинен забезпечити оператору безпечне робоче середовище та необхідне захисне обладнання.Оператор повинен прочитати і зрозуміти інструкцію.Крім того, оператор повинен знати та дотримуватися офіційно визнаних правил щодо гігієни та безпеки праці.
NB.Робота, яка виконується в особливому середовищі, наприклад вогненебезпечному та вибухонебезпечному, корозійному, високому та низькому температурі, підлягає спеціальним нормам, яких необхідно дотримуватися.Кінцевий користувач несе відповідальність за дотримання та контроль цих правил, стандартів і законів.
1.3.Встановлення
1.3.1. Перед встановленням уважно перевірте перелік матеріалів та інформацію про встановлену коробку передач.
1.3.2.Редуктор стандартно поставляється в закритому положенні, обмежувальні гвинти заблоковані.

Штифтове з'єднання	Ключове з'єднання	З'єднання з квадратним отвором

1.3.3. Рекомендується встановити маховик на вхідний вал (як показано на малюнку вище) перед тим, як приєднати коробку передач до клапана.
1.3.4. Перевірте, чи збігається фланець коробки передач з фланцем клапана.
1.3.5. Перевірте відповідність отворів кріплення вала клапана на редукторі розмірам вала клапана.
1.3.6. Перевірте, чи клапан закритий.Якщо ні, закрийте клапан, перш ніж продовжити.
1.3.7. Після перевірки всього вищезазначеного процесу, якщо фланцеве з’єднання з’єднано подвійними болтами, рекомендується вставити шпилькові болти в отвір нижнього фланця коробки передач як перший крок.
1.3.8. Щоб запобігти потраплянню води та інших домішок і пошкодженню штока, рекомендується використовувати прокладку для ущільнення між фланцем коробки передач і фланцем клапана.
1.3.9. Коробки передач поставляються з рим-болтами.Рим-болти слід використовувати лише для підйому коробки передач.Вхідний вал або махове колесо не можна використовувати для підйому коробки передач.Не піднімайте коробку передач за допомогою рим-болтів, коли вона встановлена ​​на клапан, вхідний вал або маховик.Виробник не несе відповідальності за будь-які пошкодження та проблеми безпеки, спричинені неправильним використанням рим-болта.

1.4.ВВЕДЕННЯ В ЕКСПЛУАТАЦІЮ
1.4.1.Після встановлення редуктора на клапан, поверніть маховик за годинниковою стрілкою, щоб повністю закрити клапан (Положення клапана вказує індикатор положення на редукторі).
1.4.2. Спостерігайте за фактичним положенням закриття клапана;якщо він закритий не повністю, поверніть кріпильний гвинт проти годинникової стрілки (відпустіть контргайку), одночасно поверніть маховик за годинниковою стрілкою, доки клапан повністю не закриється.
1.4.3.Після введення в експлуатацію затягніть установочні гвинти за годинниковою стрілкою та зафіксуйте стопорним гвинтом (контргайкою).
1.4.4. Поверніть маховик проти годинникової стрілки, щоб повернути клапан на 90 ° до повного відкритого положення.
1.4.5. Якщо клапан не може бути повністю відкритий, виконайте кроки 4.4.2 і 4.4.3 ще раз.
1.4.6. Після виконання вищевказаних кроків повторіть дію ввімкнення/вимкнення, щоб підтвердити позицію кілька разів.Здача в експлуатацію завершена.
NB.Коробку передач можна регулювати відповідно до клапана ± 5 °.

Малюнок 8: Положення регулюючих болтів

2. ЕКСПЛУАТАЦІЯ
2.1. Цей посібник підходить лише для чвертьобертової коробки передач.
2.2. Параметри коробки передач (вхід / вихід / обороти / матеріал) наведено в таблиці 1, 2 і 3.
2.3.Індикація положення клапана вказується індикатором положення на коробці передач.
2.4. Поверніть маховик за годинниковою стрілкою, щоб закрити клапан, і поверніть клапан проти годинникової стрілки, щоб відкрити клапан.
2.5. Не перевищуйте номінальний крутний момент, визначений параметрами коробки передач (див. Таблиці 1, 2 і 3), і дозволено лише ручне керування.Категорично заборонено використовувати недозволені робочі інструменти, такі як торсіон.Виробник не несе відповідальності за будь-які непрямі збитки.Цей ризик повністю лежить на користувачеві.
2.6. Механізм приводу редуктора має функцію самоблокування і не вимагає додаткових кріплень для утримання клапана в положенні.